JAKARTA – Kementerian Perindustrian (Kemenperin) mendorong pemberian insentif nonfiskal untuk meningkatkan penggunaan kendaraan rendah emisi di Indonesia. Salah satu usulan yang disampaikan pelaku industri otomotif adalah pembebasan kendaraan rendah emisi dari aturan ganjil-genap di Jakarta.
Menteri Perindustrian, Muhammad Sarmuji mengatakan, usulan tersebut menjadi salah satu harapan industri di tengah upaya pemerintah mendorong transisi menuju kendaraan yang lebih ramah lingkungan.
Hal itu disampaikan Sarmuji setelah menyaksikan Showcase Teknologi Kendaraan Rendah Emisi di Jakarta, Selasa (10/11/2026).
“Yang paling mereka harapkan, di samping insentif yang sudah diberikan, adalah insentif nonfiskal. Mereka berharap kendaraan rendah emisi bisa mendapatkan pembebasan dari aturan ganjil-genap, sehingga pemanfaatannya oleh masyarakat menjadi lebih maksimal,” ujarnya.
Menurutnya, kebijakan tersebut dapat menjadi dorongan tambahan bagi konsumen untuk mempertimbangkan kendaraan rendah emisi. Saat ini, pengecualian aturan ganjil-genap di Jakarta baru diberikan kepada kendaraan listrik.
“Kalau Jakarta mau memberikan insentif untuk mobil emisi rendah, tentu pelaku industri akan jauh lebih bersemangat,” katanya.
Insentif Nonfiskal untuk Perluas Pasar
Pembebasan aturan ganjil-genap berpotensi memperluas pilihan kendaraan yang memperoleh keuntungan dari kebijakan tersebut. Selain mobil listrik berbasis baterai atau battery electric vehicle (BEV), kendaraan hibrida juga menjadi salah satu teknologi yang diharapkan mendapat perhatian.
Dalam showcase tersebut, sejumlah produsen menampilkan berbagai teknologi kendaraan rendah emisi. Pilihannya mencakup mobil listrik berbasis baterai, kendaraan hibrida, hingga mesin yang dirancang untuk menggunakan bensin dengan campuran bioetanol lebih tinggi.
Sarmuji menilai perkembangan teknologi tersebut memberikan lebih banyak alternatif bagi masyarakat. Kendaraan hibrida, misalnya, menggabungkan motor listrik dan mesin bensin untuk meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar.
“Ada kendaraan dengan harga menengah, tetapi tawaran teknologinya juga tidak kalah menggiurkan. Kombinasi antara baterai dan bensin ternyata masih sangat menghemat konsumsi bensin, sehingga masyarakat juga bisa menghemat pengeluaran untuk bahan bakar. Di samping itu, emisinya jauh lebih rendah,” jelasnya.
Dengan semakin beragamnya teknologi, insentif nonfiskal dinilai dapat menjadi salah satu faktor pendukung pertumbuhan pasar kendaraan rendah emisi. Namun, penerapan pembebasan ganjil-genap tetap membutuhkan keputusan dari pemerintah daerah DKI Jakarta.
Produsen Siapkan Teknologi Bahan Bakar E20
Selain kendaraan listrik dan hibrida, showcase tersebut juga memperlihatkan perkembangan mesin yang kompatibel dengan bahan bakar campuran bioetanol. Sarmuji menyebut sejumlah produsen telah mengembangkan teknologi yang mampu menggunakan bensin dengan kandungan bioetanol hingga 20 persen atau E20.
Sementara itu, arah kebijakan pemerintah saat ini masih menuju penerapan E10, yakni bahan bakar dengan campuran bioetanol 10 persen.
“Ada kendaraan yang ternyata mesinnya sudah kompatibel dengan teknologi E20, padahal pemerintah baru akan menerapkan E10. Bahkan, secara pengembangan teknologi sudah dilakukan uji coba untuk mencapai E85 sampai E100 dengan kombinasi baterai. Tentu hal ini sangat menggembirakan bagi kami,” kata Sarmuji.
Pengembangan teknologi tersebut juga membuka peluang bagi industri dalam negeri. Pemanfaatan bioetanol berpotensi mendorong penguatan rantai pasok bahan bakar nabati serta industri pendukung otomotif.
Kemenperin menyatakan akan mendukung pengembangan ekosistem kendaraan rendah emisi sebagai bagian dari upaya mengurangi ketergantungan terhadap energi fosil.
“Kementerian Perindustrian akan mendukung sekuat tenaga pengembangan ekosistem kendaraan rendah emisi,” imbuhnya.
Meski demikian, perluasan insentif kendaraan rendah emisi masih membutuhkan pembahasan lebih lanjut, terutama terkait kriteria kendaraan yang berhak memperoleh pengecualian aturan ganjil-genap. Kejelasan kebijakan tersebut akan menentukan sejauh mana insentif nonfiskal dapat mendorong adopsi kendaraan rendah emisi di Jakarta.
