TOKYO — Honda Motor akan menggoda para penggemar motor bergaya klasik dengan Honda GB350 C. Model ini akan melengkapi dua varian lain yang sudah dipasarkan yakni GB350 dan GB350 S.
Honda GB350 C merupakan model sport jalan raya yang dikembangkan dengan konsep “The Standard Classical Motorcycle”, di mana selain kesederhanaan seri GB350, memiliki desain yang membangkitkan kesan lebih klasik dan berwibawa.
Kesan klasik yang kuat sekaligus menjadi pembeda dengan varian lainnya adalah di bagian penutup garup depan sewarna body, penutup lampu utama (headlight) dan krom, jok terpisah, knalpot horizontal, fender depan dan belakang lebih besar, serta tangki bensin berdesain klasik plus pelindung.
Honda Motor membenamkan mesin NC59E 1-silinder, 348cc, SOHC, PGMFI, dengan transmisi 5-speed. Mesin berpendingin udara ini mengeluarkan tenaga 20 PS pada 5.500 rpm dan torsi 29 Nm pada 3.000 rpm. Jantung mekanis ini dipakai oleh semua varian. Konsumsi BBM 47,0 km per liter untuk semua varian.
Motor Honda berdimensi panjang 2,205 mm, lebar 790 mm, tinggi 1,105 mm, dan wheelbase 1,440 mm ini menampilkan ground clearance 165 mm dan ketinggian jok 800 mm.
Suspensi depan telescopic dan suspensi belakang swing arm. Rem depan dan belakang sama-sama cakram hidrolik.
Semua varian Honda GB350 menganut rem ABS (antilock braking system), headlight dan lampu belakang LED, serta meter cluster bulat yang memadukan speedometer analog dan indikator-indiator lain digital.
Rencananya, Honda GB350 C akan diluncurkan pada 10 Oktober 2024 dan tersedia dalam 2 pilihan warna. Pilihan warna “Puko Blue” memberikan kesan kasual dan ramah, sementara warna “Gunmetal Black Metallic” mengekspresikan kesan soliditas dan kemewahan.
Di Jepang, harga Honda GB350 C ¥668,800 atau setara dengan 73 jutaan rupiah. Inilah varian paling mahal di keluarga.
Di Indonesia model ini tidak pernah dijual meski generasi pertamanya GB250 Clubman diluncurkan di Jepang pada tahun 1983. Model Honda di Indonesia yang paling mendekati gaya klasik adalah Honda Rebel 1100 dan Honda Rebel 500. ##
