Tokyo — Mulai tahun 2027 semua mobil hybrid Honda akan menampilkan logo “Honda Hybrid”. Logo baru ini akan menggantikan logo “e:HEV” yang sejak tahun 2020 melekat di jajaran mobil hybrid mereka.
Penamaan sistem hibrida generasi berikutnya, yaitu Honda Hybrid guna menanggapi dengan cepat meningkatnya permintaan global akan kendaraan-kendaraan hibrida, Honda telah mengalihkan kembali sumber daya pengembangan dan produksinya ke sektor bisnis hibrida, sejalan dengan peta jalan pemulihan bisnis otomotif perusahaan yang diumumkan pada Mei 2026. Sebagai bagian dari langkah strategis ini, Honda telah memperbarui sistem hibridanya dan mengembangkan Honda Hybrid, yang akan diperkenalkan secara global mulai tahun 2027.
Berdasarkan teknologi-teknologi yang dikumpulkan melalui pengembangan e:HEV, sistem hybrid dua motor asli Honda, sistem Honda Hybrid generasi berikutnya semakin memajukan teknologi untuk mewujudkan efisiensi bahan bakar yang sangat baik dan kegembiraan berkendara yang menarik bagi semua indera pengemudi, pada tingkat tinggi.
Honda berencana meluncurkan 15 model hybrid generasi berikutnya yang dilengkapi Honda Hybrid secara global pada akhir tahun fiskal yang berakhir 31 Maret 2030, terutama di Amerika Utara. Melalui berbagai perbaikan, seperti perluasan jangkauan pengoperasian mesin dengan efisiensi tinggi dan peningkatan efisiensi serta perampingan unit penggerak, Honda berupaya untuk lebih meningkatkan penghematan bahan bakar pada model hibrida generasi berikutnya.
Selain itu, model-model hybrid generasi berikutnya yang dilengkapi dengan sistem Honda Hybrid akan dibangun di atas platform baru yang dikembangkan untuk mencapai kekakuan optimal dan pengurangan bobot melalui penerapan pendekatan baru pada manajemen kekakuan tubuh yang menjadikan perilaku kendaraan seolah-olah tubuh sedang melenturkan saat menikung dan meningkatkan kinerja roadholding. Selain itu, fitur-fitur baru seperti Motion Management System, teknologi kontrol terintegrasi asli Honda, dan sistem penggerak semua roda elektrik (e-AWD) yang baru dikembangkan, akan memungkinkan model-model tersebut menghadirkan pengalaman berkendara berkualitas tinggi dan menyenangkan sesuai keinginan pengemudi, menarik bagi seluruh indera pengemudi, sekaligus memberikan ketenangan pikiran.
Teknologi hibrida Honda diperkenalkan pertama kali pada tahun 199 dengan nama IMA (Integrated Motor Assist – Bantuan Motor Terintegrasi). Mobil pertama yang mengaplikasi IMA adalah Honda Insight generasi pertama, IMA adalah sistem hibrida paralel yang ringan dan kompak di mana mesin berfungsi sebagai sumber tenaga utama, dengan motor membantu mesin selama penyalaan dan akselerasi. Sebagai sistem hybrid asli Honda, IMA mencapai kinerja lingkungan yang sangat baik dan kesenangan berkendara.
Berikutnya adalah SPORT HYBRID i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive) yang diperkenalkan pada tahun 2012. i-DCD adalah sistem hibrida satu motor yang menggunakan transmisi dual-clutch (DCT) 7-percepatan dengan motor berdaya tinggi yang terintegrasi di dalam transmisi tersebut. Selain efisiensi bahan bakar yang sangat baik, sistem ini menghasilkan akselerasi yang bertenaga serta sensasi akselerasi yang ritmis dan terasa lebih ringan.
Pada tahun 2012 Honda pun meluncurkan SPORT HYBRID i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive). i-MMD adalah sistem hibrida yang dilengkapi dengan dua motor: motor generator dan motor traksi. Dengan penggunaan motor berefisiensi tinggi dan berdaya tinggi, sistem ini memberikan efisiensi bahan bakar yang sangat baik serta performa berkendara yang halus dan bertenaga, karakteristik khas kendaraan listrik (EV). Berkat penggunaan dua motor, sistem ini mengandalkan penggerak motor yang efisien untuk sebagian besar situasi berkendara sehari-hari. Sistem hibrida berefisiensi tinggi ini secara otomatis dan mulus beralih di antara tiga mode berkendara sesuai kondisi jalan, sehingga menghasilkan akselerasi yang halus dan bertenaga layaknya EV, tingkat kesenyapan kabin yang tinggi, serta performa ramah lingkungan yang unggul. Mulai tahun 2020, Honda menggunakan nama “e:HEV” sebagai nama komunikasi untuk teknologi hibrida ini.
Masih pada tahun 2012, SPORT HYBRID SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) meluncur. SH-AWD adalah sistem hibrida tiga motor yang memadukan mesin konvensional dengan tiga motor listrik. Teknologi kontrol torsi orisinal Honda—yang menggunakan motor listrik independen di sisi kanan dan kiri untuk *torque vectoring*—memungkinkan sistem mendistribusikan tenaga penggerak secara optimal ke keempat roda, sehingga menghasilkan efisiensi bahan bakar sekaligus performa berkendara yang luar biasa.
Honda Hybrid diumumkan pada tahun 2026. Honda Hybrid adalah sistem hibrida generasi berikutnya yang dikembangkan dengan menyempurnakan komponen-komponen utama e:HEV—seperti mesin dan unit penggerak—serta teknologi kontrolnya. Nama sistem ini, Honda Hybrid, juga akan digunakan sebagai nama komunikasi. ##
