TOKYO — Mitsubishi Motors mengabarkan bahwa Mitsubishi XForce Hybrid Electric Vehicle (HEV) berhasil meraih 5 bintang dalam uji tabrak atau keselamatan yang diselenggarakan oleh ASEAN NCAP (New Car Assessment Program for Southeast Asian Countries). Raihan 5 bintang merupakan terbaik.
Pencapaian tersebut tidak terlepas dari sistem bantuan pengemudi canggih Mitsubishi Motors Safety Sensing yang dimiliki oleh XForce Hybrid. Sistem ini memiliki enam fungsi keselamatan canggih, termasuk Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Mitigation system (FCM), Blind Spot Warning with Lane Change Assist (BSW / LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Automatic High Beam (AHB), dan Lead Car Departure Notification (LCDN), yang memberikan kinerja keselamatan preventif tingkat tinggi.
Selain itu, Xforce HEV memastikan kinerja keselamatan tabrakan dengan tubuh RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) berkekakuan tinggi, yang menyerap energi benturan dan meminimalkan deformasi kabin jika terjadi tabrakan, bersama dengan enam kantung udara SRS Supplementary (Restraint System).
Model Xforce HEV, yang pertama kali diluncurkan di Thailand pada Maret 2025, berbasis Xforce yang awalnya diluncurkan di Indonesia pada tahun 2023 dan kini dilengkapi dengan sistem HEV. Compact SUV 5-penumpang ini dikembangkan dengan konsep sebagai “teman terbaik untuk kehidupan yang mengasyikkan,” dan dilengkapi dengan sistem HEV yang berasal dari teknologi plug-in hybrid EV (PHEV) yang terkenal dari merek tersebut. Mobil ini memiliki fitur penghematan bahan bakar yang lebih tinggi, ramah lingkungan, dan akselerasi yang bertenaga.
Selain itu, Active Yaw Control (AYC), tujuh mode berkendara, dan teknologi kontrol semua roda lainnya melengkapi drivetrain roda-depan untuk memungkinkan pengendaraan yang aman dan terjamin dalam berbagai situasi.
Sistem HEV pada mobil yang bernama lain Outlander Sport ini telah berevolusi lebih jauh dari model Xpander HEV. Sistem ini memiliki transaxle baru dikembangkan dengan efisiensi transmisi ditingkatkan, serta fungsi pemutus motor baru yang memutus motor dari poros penggerak pada kecepatan tinggi. Fitur-fitur ini secara signifikan mengurangi kehilangan energi, sehingga kendaraan ini memiliki penghematan bahan bakar kelas atas sekitar 24,4 kilometer per liter3.
Untuk pengendaraan hibrida, sistem transaxle dua kecepatan telah diadopsi untuk memastikan ketenangan pada kecepatan tinggi dan akselerasi yang bertenaga saat menanjak. Selain itu, motor, generator, dan transmisi telah terintegrasi, yang secara signifikan mengurangi kebisingan frekuensi tinggi dan dengan demikian memberikan pengalaman berkendara seperti EV yang mulus.
Sistem HEV memiliki fitur pengendaraan EV, pengendaraan hibrida, dan pengereman regeneratif. Efisiensi bahan bakar tinggi dan penggerak motor yang bertenaga dicapai dengan membuat sistem secara otomatis beralih ke mode berkendara secara optimal sesuai dengan kondisi berkendara dan baterai penggerak yang tersisa.
Saat dinyalakan dan melaju pada kecepatan rendah, kendaraan ditenagai oleh motor menggunakan listrik dari baterai penggerak saja untuk pengendaraan EV. Sistem beralih ke pengendaraan hibrida saat berkendara menanjak atau berakselerasi untuk berjalan menggunakan motor dengan listrik yang dihasilkan oleh mesin serta daya dari baterai penggerak. Pengemudian hibrida juga aktif saat mengemudi dengan kecepatan tinggi untuk menjalankan kendaraan menggunakan mesin dengan bantuan dari motor. Fungsi pemutus motor yang baru ditambahkan memutus sambungan antara motor dan poros penggerak saat mengemudi dengan kecepatan tinggi dengan sedikit operasi akselerator. Ini mengurangi resistansi penggerak dan meningkatkan penghematan bahan bakar. Selama deselerasi, energi kinetik dipulihkan dari pengereman regeneratif dan diubah menjadi daya listrik yang disimpan dalam baterai penggerak. Sistem HEV inilah yang memungkinkan untuk menghadirkan pengendaraan EV yang tenang dan bersih serta kemampuan untuk menikmati perjalanan jauh tanpa khawatir kehabisan baterai.
Untuk mesin Xforce HEV 1.6-liter DOHC 16-valve MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) dengan tingkat efisiensi yang diklaim tinggi. ##
