Jakarta — GIICOMVEC 2026 menjadi panggung bagi PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) untuk menampilkan komitmen jangka panjangnya Hino Total Support. Filosofi ini untuk dirancang untuk memudahkan bisnis para pelanggannya.
Hino Total Support menjadi kekuatan utama Hino di Indonesia selama bertahun-tahun, mulai dari layanan purnajual, ketersediaan suku cadang asli, jaringan dealer yang luas, hingga dukungan teknologi digital seperti My Hino dan Hino Connect yang membantu pelanggan memantau kondisi kendaraan secara komprenhensif.
“Hino memahami setiap kendaraan memiliki peran penting menjaga operasional bisnis pelanggan. Karena itu, kami terus menghadirkan solusi kendaraan niaga yang andal dan sesuai kebutuhan berbagai sektor industri. Melalui dukungan tersebut, Hino ingin menjadi bagian dari perjalanan usaha pelanggan sekaligus menggerakkan transportasi dan perekonomian nasional, sejalan dengan semangat Hino Untuk Indonesia, Penggerak Transportasi Negeri,” kata Alex Sutisna, Wakil Presiden Direktur PT Hino Motors Sales Indonesia.
Salah satu wujud Hino Total Support adalah Hino Total Support Customer Center (HTSCC), di Purwakarta. Didirikan pada Januari 2022, HTSCC berfungsi sebagai pusat pengembangan layanan, keselamatan, dan kompetensi pengemudi untuk mendukung operasional pelanggan secara berkelanjutan.
HTSCC dilengkapi dengan fasilitas pelatihan komprehensif, termasuk area pelatihan mengemudi seluas 24.000 m², lintasan uji sepanjang 800 meter, ruang kelas, simulator mengemudi, serta berbagai modul keselamatan dan teknik berkendara. Melalui Hino Indonesia Academy, Hino menyelenggarakan pelatihan pengemudi dan teknisi dengan trainer tersertifikasi BNSP, serta telah meraih berbagai capaian penting, mulai dari akreditasi pelatihan pengemudi kendaraan berat hingga peluncuran Hino Driving School Program.
Kembali ke GIICOMVEC 2026. HMSI meluncurkan Hino Bus 136 MDBL 4×4. Bis ini dirancang khusus untuk mengangkut para pekerja dari kawasan mess atau kantor menuju lokasi operasional perkebunan atau pertambangan yang memiliki kondisi medan yang berat.
Berbeda dengan bus-bus pada umumnya, kendaraan ini dilengkapi sistem penggerak 4×4, di mana transfer case berfungsi sebagai pembagi daya penggerak roda depan dan roda belakang yang baik pada kondisi dijalan off-road selain itu bus ini juga dilengkapi dengan stabilizer depan serta lebar jejak roda depan lebih luas untuk meningkatkan stabilitas kendaraan dan mengurangi body roll, serta ground clearance yang tinggi agar mampu melintasi jalan yang berat, terjal, berbatu, dan menanjak dengan aman.
Hino Bus 136 MDBL 4×4 menggunakan mesin N04C berstandar Euro4 untuk beroperasi secara intensif hingga 24 jam di lingkungan kerja yang berat. Selain itu, kendaraan ini merupakan satu-satunya di kelasnya yang diproduksi oleh ATPM dan telah memiliki Surat Uji Tipe (SUT), sehingga dapat di-BBN dan dioperasikan secara legal di jalan umum. Keunggulan ini memungkinkan unit digunakan secara fleksibel, baik untuk operasional off-road maupun jalan raya.
Hino pun memamerkan medium duty truck Hino 500 Series FM 280 JD yang dikenal memiliki performa tangguh untuk dump truck di medan yang berat dan Hino
500 Series FLX 280 JW untuk memenuhi kebutuhan operasional logistik dan distribusi. Dari segmen light duty truck Hino 300 Series 136 MDLR yang dirancang untuk mendukung mobilitas distribusi yang efisien di berbagai sektor kargo. ##
