CLERMONT-FERRAND — Michelin menghadirkan dua ban, satu untuk digunakan di mobil dan yang lainnya di bus, untuk pertama kalinya di dunia masing-masing mengandung 45% dan 58% bahan berkelanjutan atau bahan ramah lingkungan.
Disetujui untuk penggunaan di jalan raya, dua ban ini memiliki tingkat kinerja yang sangat identik dengan ban-ban yang beredar saat ini.
Michelin telah mengambil langkah baru menuju pra-produksi dan pemasaran dalam dua hingga tiga tahun dari rentang ban baru yang akan mencakup bahan berkelanjutan tingkat tinggi. Michelin siap untuk memenuhi usahanya untuk produksi global dengan 100% bahan bersumber hayati, terbarukan atau daur ulang pada 2050, dengan langkah 40% pada tahun 2030.
Michelin berutang kemajuan ini untuk penggunaan karet alam yang lebih besar, bersama dengan penyertaan dalam ban karbon hitam daur ulang, minyak seperti minyak bunga matahari dan resin bio-sumber, silika dari sekam padi dan bahkan baja daur ulang.
Dimasukkannya bahan yang berkelanjutan dalam pengembangan bannya merupakan upaya nyata Michelin, di mana tidak ada kompromi dalam kinerja dan kehati-hatian agar tidak berdampak pada lingkungan di setiap langkah dalam siklus hidup: desain, manufaktur, transportasi, penggunaan dan daur ulang.
Untuk tetap berpegang pada peta jalannya, Michelin dapat mengandalkan keahliannya di bidang material teknologi tinggi bersama dengan kontribusi seluruh departemen R&D dengan 6.000 insinyur, peneliti, ahli kimia, dan pengembang. Patut dicatat bahwa pada tahun 2021, Michelin memegang 3.678 paten aktif untuk bahan-bahan ini saja.
Sadar bahwa kecepatan dan sifat inovasi di bidang bahan berkelanjutan memerlukan keterampilan baru, Michelin telah terlibat dalam program kemitraan yang ditargetkan, memungkinkannya untuk mempercepat pengembangan teknologi terobosan, khususnya di bidang transformasi dan daur ulang. Contohnya adalah Pyrowave (r-styrene), Carbios (r-PET), Enviro (rCB), IFPEN/Axens dengan partisipasi ADEME (badan Prancis untuk transisi ekologis) (bio-butadiene), proyek Empreinte yang dilakukan dengan ADEME atau pendirian proyek ekonomi sirkular BlackCycle dan Whitecycle, yang dijalankan Michelin dengan banyak mitra Eropa dan dengan dukungan UE, untuk mengubah ban di akhir masa pakainya menjadi bahan baku berkualitas sangat tinggi yang dapat dimasukkan ke dalam ban. ##
