Jakarta — All-new Ducati DesertX V2 dikenalkan di Indonesia. Generasi kedua sepedamotor bergenre adventure enduro ini, hadir membawa pembaruan menyeluruh di bagian mesin, rangka, dan sistem elektronik demi menjawab segala kebutuhan para petualang.
“Kehadiran Ducati DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia,” Ucap Eja Donalsha, COO Ducati Indonesia.
Dikembangkan di berbagai kompetisi di medan menantang, model ini diciptakan dengan tujuan khusus untuk meningkatkan performa off-road, tanpa mengorbankan kenikmatan berkendara di jalan raya. Oleh karena itu, model ini didesain ulang dari nol, namun dipertahankan ciri khasnya seperti pada model generasi pertama.
Spesifikasi Ducati DesertX V2
Dibuat mumpuni menjelajahi medan menantang, model ini menggunakan mesin dua-silinder empat-katup berkonfigurasi V 893cc. Keluaran tenaganya mencapai 110 hp dengan capaian torsi 93 Nm. Mendapat pembaruan pada bagian katup pembakaran, menghadirkan tenaga besar, sejak tuas gas dipelintir.
Selain komponen mesin, rasio gigi sepedamotor Ducati terbaru ini juga dirancang khusus untuk mengakomodir setiap kebutuhan berkendara. Empat gigi pertama, dibuat pendek guna memudahkan kendaraan melibas medan menantang. Sementara gigi enam dibuat panjang untuk kebutuhan perjalanan jarak jauh.
Ducati melakukan pengembangan khusus untuk rangka generasi kedua model ini, yakni memadukan desain monokok di bagian depan, berpadu trellis di buritan yang dikenal rigid dan ringan. Perpaduan desain rangka ini, memberikan kemudahan akses ke komponen mesin, mempermudah perawatan, serta menekan biaya pemeliharaan.
Soal peredam guncangan dan penjaga kestabilan berkendara, Ducati DesertX V2 menggunakan suspensi depan upside-down Kayaba 46mm berpenyesuaian hidrolik di masing-masing sisinya. Di belakang, ada suspensi monoshock yang dapat diatur tingkat keempukannya.
Sebagai motor penjelajah, DesertX V2 menggunakan kaki-kaki berukuran 21 inci dengan velg jari-jari di bagian depan, dan 18 inci di belakang. Sebagai bawaan standar, model ini dibalut ban Pirelli Scorpion Rally Street. Namun tersedia juga ban model lain guna menyesuaikan kebutuhan tiap pengendara.
Urusan penghentian laju, di bagian depannya tersemat sistem pengereman Brembo M4.32 kaliper radial untuk menjepit dua piringan cakram berukuran 305mm. Sistem ini, juga sudah terhubung dengan sistem elektronik generasi terkini, yang di dalamnya fitur ABS empat-level, Ducati Traction Control, dan Ducati Wheelie Control. Termasuk fitur Ducati Quick Shift dan Engine Brake Control.
Setiap fitur di dalam sistem elektronik Ducati DesertX V2, dapat diatur berdasar preferensi penggunanya, dan untuk menyesuaikan berbagai kondisi berkendara. Semua itu, dirangkum ke dalam enam mode berkendara, yakni Sport, Touring, Urban, Wet, dan dua mode khusus off-road, yakni Enduro dan Rally.
Informasi mengenai mode berkendara, ditampilkan di panel instrumen TFT 5 inci yag dilengkapi dua port USB. Layar ini, menyediakan tiga mode tampilan yaitu Road, Road Pro, dan Rally. Tampilan Road dan Road Pro, berfokus menampilkan informasi penting di jalan, semetara tampilan Rally menampilkan navigasi dan pengukur perjalanan. ##
