Jakarta — Honda Vario telah mewarnai jalan-jalan dan menjadi andalan banyak orang di Indonesia sejak 20 tahun silam. Dimulai dari mesin 110cc karburator, motor matic ini terus berkembang.
Terbaru adalah Honda Vario Evo 160 yang diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) pada 26 Juni 2026, sekaligus menggantikan model sebelumnya Honda Vario 160. Kehadirannya melengkapi varian Honda Vario 125 series.
Honda Vario 160 membawa evolusi desain dari pendahulunya. Kini, motor matic ini merepresentasikan karakter agresif dan performa tinggi.
Bagian tubuh depan dan samping dipahat ulang menjadi lebih simple namun tetap sporty. Perisai-perisai samping yang melengkung menambah aerodinamika.
Honda Vario Evo 160 menawarkan perfoma mesin dan 2 fitur baru. Mesin menjadi lebih bertenaga dan responsif untuk menunjang kebutuhan para pengendaranya.
Mesin 160cc 4-katup 1-silinder eSP+, berpendingin cairan, menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,3 kW pada 8500 rpm dengan peningkatan torsi puncak 14,0 Nm pada 6500 rpm. Tenaganya masih sama dengan sebelumnya, namun torsi puncaknya naik 0,2 Nm dan dicapai lebih awal dari model sebelumnya (13,8 Nm pada 7000 rpm).
Melalui racikan mesin generasi terbaru ini, pengendara dapat merasakan mesin yang lebih bertenaga di putaran tengah yang memberikan kebanggaan dan kesenangan berkendara.
Dua fitur baru berupa USB Type C Charger yang terletak pada bagasi kiri depan pengendara dan Pop Up Center Hook yang dapat dilipat untuk memudahkan pengguna membawa barang bawaan dengan lebih praktis.
Review Honda Vario Evo 160
Kami berkesempatan melakukan review Honda Vario Evo 160 tipe CBS (Combined Brake System) dari PT Wahana Makmur Sejati (WMS), main dealer motor Honda wilayah Jakarta, Tangerang, dan Tangerang Selatan.
Secara performa, motor matic ini dapat diandalkan di kepadatan lalu lintas kota. Mesinnya terbilag responsif ketika pengendara memberikan input ke akselerator.
Sementara dimenesi Honda Vario Evo yang compact (panjang 1.929mm, lebar 686mm, tinggi 1.091mm, serta 1.277mm) mendukung setiap manuver kami di jalan raya.
Motor matic dengan ground clearance 138 mm ini menawarkan ketinggian jok dari tanah 778 mm. Tak ada masalah untuk mereka berpostur 170cm ke atas, namun tidak demikian dengam pengendara-pengedara yang berpostur di bawah 160cm.
Dengan desain perisai baru, membuat kneeroom (ruang lutut) menjadi lebih baik. Lutut kami ( berpostur 170 cm) tidak lagi terancam oleh perisai.
Suspensinya (telescopic depan dan swing arm tunggal di belakang) terasa kokoh ketika melaju di jalan mulus hingga rusak. Masih tetap nyaman.
Tipe CBS dilengkapi dengan rem depan cakram dan rem belakang tromol. Sedangkan, tipe ABS (anti-lock braking system) mengaplikasi rem cakram di belakang.
Semua tipe menganut full digital panel meter yang menampilkan berbagai informasi yakni konsumsi bahan bakar minyak (BBM), jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai & tegangan aki serta tambahan indikator ABS (khusus tipe ABS). Menurut kami, desain digital panel terkesan biasa saja.
Secara umum, Honda Vario EVO 160 memuaskan secara performa, kegesitan, kenyamanan, bahkan irit BBM — pengalaman kami bisa melebihi 47 km/liter. ##
Daftar Harga Honda Vario Evo 160:
- Tipe CBS Rp28.525.000
- Tipe CBS warna Nitro Rp28.775.000
- Tipe ABS Rp31.406.000
