YOKOHAMA — Manajemen Nissan Motor mengambil langkah tegas dan berani untuk menghabisi turbulensi yang selama ini melanda perusahaan. Kemarin (13/5), Nissan president and CEO Ivan Espinosa, mengumumkan Re:Nissan.
Re:Nissan merupakan sebuah rencana pemulihan yang menerapkan tindakan tegas dan berani untuk meningkatkan kinerja dan menciptakan bisnis lebih ramping dan tangguh yang beradaptasi dengan cepat terhadap perubahan pasar.
Dengan fokus baru di bawah manajemen baru, Nissan menilai kembali target-targetnya dan telah melakukan tinjauan menyeluruh terhadap inisiatif-inisiatif utama, memperkenalkan langkah-langkah lebih lanjut untuk memastikan pemulihan yang kuat.
“Dalam menghadapi kinerja FY24 yang menantang dan meningkatnya biaya variabel, yang diperparah oleh lingkungan tidak pasti, kami harus memprioritaskan peningkatan diri dengan urgensi dan kecepatan lebih besar, di mana bertujuan untuk profitabilitas tidak terlalu bergantung pada volume. Sebagai manajemen baru, kami mengambil pendekatan dengan bijaksana untuk menilai kembali target-target kami dan secara aktif mencari setiap peluang yang memungkinkan untuk menerapkan dan memastikan pemulihan yang kuat. Re:Nissan adalah rencana pemulihan berbasis tindakan yang dengan jelas menguraikan apa-apa yang perlu kami lakukan sekarang. Semua karyawan berkomitmen untuk bekerjasama sebagai satu tim untuk menerapkan rencana ini, dengan tujuan untuk kembali ke profitabilitas pada tahun fiskal 2026,” ujar Ivan Espinosa.
Dengan Re:Nissan, perusahaan menargetkan penghematan biaya total sebesar 500 miliar yen dibandingkan dengan tahun fiskal 24 dalam penghematan biaya tetap dan variabel. Penghematan ini akan membentuk kerangka kerja untuk mengamankan profitabilitas operasional dan arus kas bebas dalam bisnis otomotif pada tahun fiskal 2026.
Berikut ini 7 langkah yang akan diambil oleh Nissan dalam Re:Nissan:
1. Pengurangan biaya variabel. Dalam rencana baru, Nissan telah menetapkan target pengurangan biaya yang agresif sebesar 250 miliar yen. Untuk mencapainya, perusahaan mempercepat rekayasa dan efisiensi biaya sambil menerapkan model tata kelola yang ketat. Kantor transformasi lintas fungsi khusus di bawah Chief TdC Officer yang dikelola oleh sekitar 300 ahli telah didirikan dan diberi wewenang untuk membuat keputusan biaya.
Selain itu, Nissan akan menghentikan sementara aktivitas produk lanjutan dan pasca-FY26 untuk memobilisasi 3.000 orang guna berfokus pada inisiatif pengurangan biaya. Penetapan prioritas ulang ini dimungkinkan melalui penerapan cepat perusahaan atas proses pengembangandipersingkat yang mengurangi waktu tunggu dan memastikan tidak ada penundaan dalam peluncuran produk.
Aspek utama transformasi ini melibatkan pemikiran ulang rantai pasokan; Nissan akan merestrukturisasi panel pemasoknya untuk mengamankan lebih banyak volume bagi lebih sedikit pemasok, menghilangkan inefisiensi, dan menantang standar lama.
2. Pengurangan biaya tetap. Sambil tetap fokus pada biaya variabel, Nissan akan terus mencari peluang tambahan untuk mengurangi biaya tetap, dengan target pengurangan total sebesar 250 miliar yen pada tahun fiskal 2026 dibandingkan dengan realisasinya pada tahun fiskal 2024.
3. Merestrukturisasi basis manufaktur dan menyempurnakan efisiensi. Nissan akan menggabungkan pabrik produksi kendaraannya dari 17 menjadi 10 pada tahun fiskal 2027. Selain itu, perusahaan akan merampingkan pabrik powertrain dan mempercepat reformasi pekerjaan, penyesuaian shift kerja, dan pengurangan belanja modal, termasuk pembatalan rencana pabrik baterai Lithium Iron Phosphate di Kyushu.
4. Pengurangan tenaga kerja. Nissan akan mengurangi tenaga kerjanya sebanyak 20.000 karyawan antara tahun fiskal 2024 dan 2027, termasuk pengurangan sebanyak 9.000 karyawan yang diumumkan sebelumnya. Pengurangan tenaga kerja ini secara global mencakup peran langsung/tidak langsung dan peran kontraktual dalam fungsi manufaktur, SG&A, dan R&D. Selain itu, Nissan akan menerapkan langkah-langkah lebih lanjut di bawah SG&A, termasuk memperluas cakupan layanan bersama dan mengidentifikasi efisiensi dalam pemasaran.
5. Pengembangan Ulang. Nissan tengah merombak proses pengembangannya dengan mengurangi biaya rekayasa, kompleksitas, dan meningkatkan kecepatan pengembangan. Melalui berbagai inisiatif seperti merasionalisasi fasilitas R&D global dan mengalokasikan pekerjaan ke lokasi yang kompetitif, Nissan bertujuan untuk mengurangi biaya rata-rata tenaga kerja per jam hingga 20%. Nissan akan mengurangi kompleksitas komponen hingga 70%, sementara integrasi dan optimalisasi platform akan mengurangi jumlah platform dari 13 menjadi 7 pada tahun fiskal 2035. Perusahaan akan memajukan upayanya untuk secara signifikan mempersingkat waktu pengembangan kendaraan pertama menjadi 37 bulan dan kendaraan keluarga berikutnya menjadi 30 bulan. Model yang dikembangkan dalam proses ini meliputi all-new Nissan Skyline, all-new SUV global C, dan all-new SUV kompak INFINITI.
6. Memperbarui strategi pasar & produk. Nissan telah menetapkan ulang pendekatan pasarnya agar lebih sesuai dengan kebutuhan pelanggan lokal dan menyesuaikan strategi produk agar selaras dengan pendekatan pasar yang diperbarui. Hal ini akan memungkinkan Nissan untuk fokus pada sumber daya rekayasa internal dalam bisnis inti untuk memastikan pertumbuhan sekaligus mengamankan laba. Nissan sedang membentuk ulang strategi produknya agar lebih berfokus pada pasar dan lebih berorientasi pada merek. Komitmen terhadap inovasi akan semakin cepat, menghadirkan kemajuan yang menarik bagi para pelanggan. Hal ini akan berpusat pada model-model khas mereka yang memberikan nama-nama kuat yang mewakili detak jantung brand secara global, model-model penggerak volume yang akan menjadi pendorong utama kinerja dan pertumbuhan perusahaan.
Pendekatan khusus pasar akan memposisikan AS, Jepang, Cina, Eropa, Timur Tengah, dan Meksiko sebagai pasar-pasar utama dan mengadopsi pendekatan khusus untuk pasar lain. Di AS, pendekatan ini mencakup menangani segmen yang berkembang pesat seperti hibrida dan merevitalisasi merek INFINITI melalui sinergi dengan merek Nissan. Di Jepang, perluasan cakupan model akan berkontribusi untuk memperkuat merek di pasar asalnya. Pendekatan di Cina akan fokus pada peningkatan kinerja domestik dengan NEV. Ekspor dari Cina juga akan mendukung pemenuhan kebutuhan yang beragam dan global. Di Eropa, fokusnya adalah pada SUV segmen B dan C. Nissan akan memanfaatkan kemitraan dengan Grup Renault dan mitra dari Cina untuk lebih mendiversifikasi penawaran. Di Timur Tengah, perusahaan akan fokus pada SUV besar sambil mengeksplorasi produk-produk dari Cina untuk meningkatkan penawaran yang kompetitif. Meksiko akan terus berfungsi sebagai pusat ekspor yang penting, memberikan kontribusisignifikan terhadap laba dan pertumbuhan.
7. Memperkuat Kemitraan. Perusahaan akan berkolaborasi dengan para mitra untuk menghadirkan model-model yang melengkapi portofolio dan memenuhi kebutuhan pasar yang unik. Beberapa proyek dengan mitra aliansinya, Renault dan Mitsubishi Motors (MMC) sedang berlangsung, termasuk inisiatif yang baru-baru ini diumumkan untuk kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) baru berbasis pada LEAF generasi berikutnya untuk pasar MMC di Amerika Utara. Nissan dan Honda akan melanjutkan kolaborasi mereka dalam kecerdasan kendaraan dan elektrifikasi. ##
