Ningde — Ada kabar baik bagi para pecinta mobil hybrid. Oktober 2024, CATL meluncurkan Freevoy Super Hybrid Battery. Ini merupakan baterai mobil hibrida pertama di dunia yang mencapai jangkauan listrik murni lebih dari 400 kilometer dan pengisian daya supercepat 4C.
Freevoy Super Hybrid Battery menandai era baru untuk baterai EREV (extended range electric vehicle) dan PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) berkapasitas tinggi. Kehadiran baterai baru ini sekaligus menjawab rasa frustasi para pemilik mobil listrik murni di mana tidak puas dengan jangkauan pendek, pengisian daya lambat, dan kinerja suhu rendah yang berkurang.
Dirancang untuk mobil hybrida EREV dan PHEV, Freevoy dari CATL membebaskan pengemudi dari kebutuhan pengisian daya terus-menerus, yang merupakan kelemahan umum kendaraan hibrida saat ini, dengan menawarkan kemudahan pengisian daya sekali untuk perjalanan pulang pergi selama seminggu penuh. Selain itu, baterai ini memberikan kecepatan pengisian daya mengesankan, menyediakan jarak tempuh lebih dari 280 kilometer dalam waktu pengisian daya 10 menit, sehingga secara efektif menghilangkan kekhawatiran akan jarak tempuh bagi pemilik EREV dan PHEV.
Di balik jarak tempuh yang luar biasa dan pengisian daya yang sangat cepat terdapat terobosan teknologi yang berkelanjutan.
Gao Huan, CTO Bisnis Mobil Listrik CATL di Tiongkok, memberikan presentasi mendalam tentang fitur-fitur inovatif Freevoy selama acara peluncuran, pada 24 Oktober 2024.
Freevoy menggabungkan teknologi modifikasi permukaan untuk material katode, yang digabungkan dengan formulasi elektrolit tegangan tinggi inovatif, untuk menciptakan lapisan pelindung nano. Ini secara efektif meminimalkan reaksi samping dalam lapisan aktif. Integrasi partikel keadaan tereksitasi dengan aktivitas tinggi ke dalam material katode secara signifikan meningkatkan efisiensi pengangkutan ion litium dalam material.
Didukung oleh model presisi tinggi SOC full-scene yang dikembangkan oleh CATL, dan peningkatan algoritma dan perangkat keras cerdas BMS, akurasi kontrol SOC Freevoy telah ditingkatkan hingga 40%, dan tingkat pemanfaatan listrik murni secara keseluruhan telah meningkat lebih dari 10%, mencapai jangkauan listrik murni lebih dari 400 km.
Pada saat yang sama, CATL melakukan analisis data model pada karakteristik polarisasi pengisian-pengosongan baterai, secara akurat memprediksi kapasitas pengosongan baterai di masa mendatang, dan menciptakan strategi prediksi dan kontrol daya multi-level untuk baterai, yang meningkatkan kinerja daya kendaraan hibrida hingga 20%.
Lebih jauh lagi, CATL telah berhasil menerapkan teknologi pengisian daya ultra-cepat 4C di Freevoy, mencapai jarak tempuh lebih dari 280 kilometer dalam waktu pengisian daya 10 menit. Pengangkutan ion litium menjadi mudah melalui penerapan teknologi pelapisan konduktor ion cepat katode, grafit pengisian cepat generasi kedua, dan teknologi pelapisan nano baru untuk anoda, desain elektroda berlapis multi-gradien, dan formulasi elektrolit konduktivitas ultra-tinggi yang baru, yang memungkinkan hibrida menghadirkan pengalaman pengisian daya terbaik yang setara dengan kendaraan listrik murni.
Teknologi baterai ion natrium CATL juga diterapkan di Freevoy, yang memecahkan batasan suhu rendah kendaraan energi baru. Teknologi ini mencapai kemampuan pengosongan daya di lingkungan yang sangat dingin hingga -40 derajat Celsius, kemampuan pengisian daya hingga -30 derajat Celsius, dan mempertahankan pengalaman berkendara yang mulus hingga -20 derajat Celsius yang sebanding dengan suhu normal.
Untuk lebih meningkatkan kinerja Freevoy pada suhu rendah, CATL telah menerapkan tiga inovasi teknologi utama yang berpusat di sekitar teknologi baterai ion natrium. Pertama, memanfaatkan teknologi integrasi sistem baterai AB perintis CATL, Freevoy menggabungkan baterai ion natrium dan baterai ion litium dalam rasio dan pengaturan yang ditentukan, dengan koneksi campuran, serial, dan paralel untuk meningkatkan jangkauan suhu rendah hingga 5%. Kedua, CATL menggunakan baterai ion natrium sebagai tolok ukur SOC untuk memantau sistem baterai AB guna membantu mengkalibrasi tingkat pengisian daya baterai ion litium. Hal ini meningkatkan presisi kontrol sistem hingga 30%, menambah lebih dari 10 kilometer pada jangkauan listrik murni. Mengatasi perbedaan kinerja yang melekat antara baterai ion litium dan baterai ion natrium pada suhu rendah, CATL telah mengembangkan teknologi BMS yang akurat pada rentang suhu penuh. Teknologi ini menerapkan manajemen zona yang ditargetkan untuk sistem kimia yang berbeda sepanjang waktu, yang secara efektif mengurangi masalah seperti prediksi pengisian daya yang tidak akurat atau kinerja daya yang berkurang di lingkungan suhu tinggi dan rendah yang keras.
Performa Freevoy yang mengagumkan terletak pada keandalan dan keamanannya yang luar biasa. CATL telah membangun sistem manajemen dan evaluasi keandalan yang komprehensif, mulai dari pemilihan material dan desain molekuler serta mencakup struktur perlindungan multi-level, proses manufaktur ekstrem, pengujian dan validasi komprehensif, dan mekanisme peringatan dini berbasis big data.
Freevoy telah digunakan pada sejumlah model dari berbagai merek, termasuk Li Auto, AVATR, DEEPAL, CHANGAN NEVO, dan NETA. Pada tahun 2025, 30 model mobil hibrida dari berbagai merek termasuk Geely, Chery, GAC, dan VOYAH, yang dilengkapi dengan Freevoy CATL dijadwalkan akan diluncurkan dan dikirim. ##
