Jakarta — Mitsubishi Xpander series dikenal sebagai salah satu Low MPV dengan kabin serbaguna dan lega. Kelegaan dan keserbagunaan kabin itu pun tak disunat di Mitsubishi Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid meski membawa beberapa komponen baru.
Untuk mengakomodir sistem HEV (hybrid electric vehicle), baterai penggerak Xpander HEV dan Xpander Cross HEV ditaruh di bawah lantai jok-jok depan, sehingga menjaga ruang interior MPV 7-seater ini tetap lapang untuk tujuh penumpang. Lantai kompartemen mesin dan sekitar baterai telah diubah, dan baterai telah diapit oleh bagian samping depan dan crossmember depan untuk perlindungan, sehingga meningkatkan kekakuan tubuh. Seiring dengan penyetelan suspensi baru, langkah-langkah ini berkontribusi untuk mencapai stabilitas kemudi dan kenyamanan berkendara yang lebih baik. Sedangkan Power Drive Control Unit, motor listrik, dan generator diposisikan di depan, di dekat mesin.
Mitsubishi Motors Thailand memberikan baterai penggerak Lithium-ion, Unit Kontrol Penggerak Daya, Motor Listrik Depan, Generator, TRANSAXLE, Unit Manajemen Baterai garansi 5 tahun dengan jarak tempuh tak terbatas. Selain itu, perusahaan memperpanjang masa garansi baterai hybrid selama 5 tahun lagi (dari tahun 6-10).
Mesin MIVEC 4-silinder, 16-katup, 1.600cc DOHC yang baru dikembangkan mengadopsi siklus rasio ekspansi tinggi (siklus Atkinson) untuk mencapai tingkat efisiensi pembakaran lebih tinggi sekaligus menggabungkan pompa air listrik pertama yang pernah digunakan di mesin Mitsubishi Motors untuk mengurangi kehilangan mekanis. Hal ini meningkatkan penghematan bahan bakar mesin sekitar 10% dibandingkan dengan model mesin bensin CVT sekaligus meningkatkan konsumsi bahan bakar sekitar 34% dalam berkendara perkotaan dalam prosedur pengujian New European Driving Cycle (NEDC), dan sekitar 15% gabungan mengemudi di perkotaan dan di luar perkotaan.
Mesin MIVEC Xpander HEV menghasilkan tenaga 95 PS pada 5.100 rpm dan torsi 134 Nm pada 4.500 rpm. Sementara motor listrik melontarkan tenaga 116 PS dan torsi 255 Nm.
Mitsubishi Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid dilengkapi dengan 7 mode berkendara yang baru dikembangkan terdiri dari dua mode untuk berkendara EV dan 5 mode untuk pengendalian berkendara optimal sesuai kondisi jalan.
Dua mode berkendara EV model ini disediakan agar pengemudi dapat memilih berkendara EV sesuka hati, sesuai situasi. Mode “EV Priority” menggerakkan motor dengan daya dari baterai tanpa mengaktifkan mesin. Karena mode ini sangat senyap dan ramah lingkungan, dia membebaskan pengemudi dari kekhawatiran terhadap lingkungan sekitar saat berkendara di lingkungan seperti kawasan pemukiman di pagi hari. Jika sisa baterai hampir habis, beralih ke mode “Charge” (Pengisian) akan mengaktifkan pengisian daya sehingga berkendara EV dapat dinikmati kembali.
Lima mode berkendara lain Xpander HEV menghadirkan pengendalian dan tenaga berkendara yang optimal sesuai kondisi jalan. Berdasarkan sistem penggerak dua-roda depan, berbagai kontrol diintegrasikan – Active Yaw Control (AYC), yang mengontrol gaya pengereman antara roda depan kiri dan kanan; kontrol traksi, yang mengontrol tenaga penggerak saat terdeteksi adanya selip roda depan; kontrol akselerasi, yang mengatur output motor dan mesin selama akselerasi; dan kontrol kemudi, yang menyesuaikan respons kemudi sesuai dengan rentang kecepatan dan kondisi jalan.
Mode “Normal” memiliki keseimbangan yang baik untuk berkendara sehari-hari. Mode “Tarmac” menawarkan pengendaraan gesit dan handling presisi di jalan berkelok-kelok. Mode “Gravel” mengurangi selip dan memberikan handling aman di jalan tidak beraspal. Mode “Mud” menyuguhkan handling yang bertenaga bahkan di lintasan berlumpur, kasar. Mode “Wet” mengurangi selip ban dan memberikan stabilitas tinggi bahkan dalam hujan lebat. Bersama-sama, mode-mode ini mencapai kinerja jalan yang aman dan terjamin dalam berbagai jenis cuaca dan kondisi jalan untuk berkendara sehari-hari.
Mitsubishi Xpander series merupakan model terlaris ketiga Mitsubishi Motors setelah Mitsubishi Triton dan Mitsubishi Outlander. Pesaing Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, dan Suzuki Ertiga ini diluncurkan pertama kali pada tahun 2017, varian tertingginya Xpander Cross hadir pada tahun 2019.
Kumulasi penjualan Xpander series sejak diluncurkan hingga tahun fiskal 2022 lebih dari 130.000 unit di dunia. ##
