PINGSHAN — BYD (Build Your Dreams) kembali mengenalkan mobil plug-in hybrid system. Kali ini, bernama BYD King.
BYD King mengadopsi DM-i plug-in hybrid system dengan jangkauan (range) 730 mil atau setara dengan 1.175 kilometer, menawarkan konsumsi bahan bakar rendah dan ketenangan pikiran untuk kecemasan jangkauan.
Meski demikian, pabrikan asal Pingshan, Shenzhen, ini belum menginformasikan spesifikasi detail sedan plug-in hybrid tersebut. Namun, merujuk DM-i plug-in hybrid system yang diluncurkan pada November 2020, menggunakan mesin khusus Xiaoyun 1.500cc.
Mesin plug-in hybrid 1,5L baru yang sangat efisien, dibuat khusus untuk teknologi hybrid DM-i. Dengan Brake Thermal Efficiency (BTE) sebesar 43%, mesin ini menjadi mesin bensin dengan efisiensi termal tertinggi di dunia dalam produksinya. Efisiensi bahan bakar yang luar biasa dari mesin ini dengan mudah memenuhi standar emisi nasional terbaru China, sekaligus memberikan pengalaman berkendara yang sangat mulus dan senyap.
Dalam Rencana Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru (2021-2035) yang baru-baru ini dicanangkan oleh pemerintah China, NEV diperkirakan menyumbang 20% dari total penjualan kendaraan baru di sana pada tahun 2025. Di antaranya, jalur PHEV menunjukkan potensi yang sangat besar.
Dengan memanfaatkan strategi Platform Ganda, teknologi hibrida mode ganda (Dual Mode = DM) BYD – DM-p dan DM-i – semakin meningkatkan daya saing PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) dibandingkan kendaraan berbahan bakar tradisional.
Platform DM-p, dengan fokus pada performa luar biasa, memberikan keluaran tenaga yang melampaui mobil berbahan bakar besar. Hal ini menarik minat kelompok konsumen yang sangat peduli terhadap perlindungan lingkungan dan gaya hidup berkelanjutan, sekaligus memiliki ekspektasi tinggi terhadap pengalaman berkendara.
Model-model baru dengan teknologi hibrida DM-i akan mengalami beragam peningkatan, termasuk pengurangan konsumsi bahan bakar, akselerasi yang lebih cepat, pengendaraan yang lebih mulus dan senyap, serta tenaga listrik yang lebih ramah lingkungan. Jika dibandingkan dengan mobil berbahan bakar tradisional, kendaraan yang dilengkapi dengan teknologi hibrida DM-i menonjol sebagai produk unggulan dengan peningkatan pengalaman berkendara namun tidak terlalu bergantung pada bahan bakar fosil. Selain itu, harga model dengan teknologi hibrida DM-i serupa dengan harga (termasuk pajak dan biaya) kendaraan berbahan bakar jenis yang sama dari luar Tiongkok. Hal ini diposisikan sebagai perubahan signifikan dalam persaingan antara PHEV dan kendaraan bahan bakar, yang berdampak pada persepsi konsumen dan pasar terhadap NEV.
Mesin Xiaoyun memanfaatkan sepenuhnya elektrifikasi model hibrida plug-in, menyetrum aksesori, dan menghilangkan sistem penggerak aksesori mesin depan tradisional, sehingga semakin mengurangi keausan dan meningkatkan efisiensi.
Untuk pertama kalinya, BYD menerapkan teknologi pendinginan terpisah pada sebuah mesin. Melalui pengukuran suhu kepala silinder dan blok silinder sesuai permintaan, hal ini memungkinkan pendinginan yang tepat dan akurat untuk mesin Xiaoyun untuk mencapai suhu kerja optimal. Dengan memitigasi kehilangan panas, hal ini memperpendek lama pemanasan mesin setelah start dingin sebesar 15-20%, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi karbon selama proses berlangsung.
Untuk secara signifikan meningkatkan kinerja kebisingan, getaran, dan kekerasan (NVH), mesin memiliki desain yang dioptimalkan secara khusus untuk poros engkol, bantalan, blok silinder, intake manifold, wadah oli, penutup timing, penutup kepala silinder, dan komponen plug-in lainnya. sistem hibrida.
Beberapa model PHV yang dijual oleh BYD adalah BYD HAN, BYD Song Plus. Tidak lama lagi truk pickup BYD Shark. ##
